❌🛣️🚨Errores comunes en proyectos de señalización vial🛣️🚧

Y cómo evitarlos para garantizar seguridad y durabilidad

La señalización vial es un elemento esencial para la seguridad, el orden y la correcta operación de vialidades, estacionamientos, naves industriales y plazas comerciales. Sin embargo, cuando un proyecto no se ejecuta conforme a normas técnicas y criterios de

ingeniería, los errores pueden provocar desgaste prematuro, baja visibilidad y riesgos para los usuarios.

A continuación, se presentan los errores más comunes en proyectos de señalización vial, sustentados en normativa oficial y buenas prácticas técnicas.

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1. No considerar el tipo y volumen de tránsito

Aplicar el mismo sistema de señalamiento en vialidades con tránsito ligero y en zonas de carga pesada es un error frecuente.

¿Por qué es un problema?

El tránsito pesado y la alta frecuencia vehicular generan mayor fricción, lo que acelera el desgaste del señalamiento.

Normativa consultada:

• Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito (MDCT) – Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), México.

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2. Uso de materiales fuera de especificación

La elección de pinturas o sistemas sin cumplir con requisitos técnicos mínimos compromete el desempeño del proyecto.

Consecuencia:

Baja adherencia, pérdida de color y reducción de la retroreflectividad.

Fuente normativa:

• Normas N-CMT-2-01-001 y N-CMT-2-01-002 – SICT.

Estas normas establecen las características físicas, químicas y de desempeño de los materiales para señalamiento horizontal.

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3. Espesores de aplicación incorrectos

Reducir el espesor de aplicación para disminuir costos es una práctica común, pero contraproducente.

Impacto:

Disminución considerable de la vida útil y rápida degradación del señalamiento.

Referencia técnica:

• Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito (MDCT) – SICT.

• Especificaciones técnicas de fabricantes certificados bajo lineamientos SCT.

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4. Deficiente preparación de la superficie

Aplicar señalamiento sobre superficies sucias, húmedas o deterioradas afecta directamente la adherencia.

Resultado:

Desprendimientos prematuros y fallas estructurales del recubrimiento.

Fuente:

• MDCT – SICT.

• Recomendaciones técnicas de aplicación de sistemas de señalamiento vial avaladas por la SCT.

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5. Ubicación incorrecta del señalamiento

La mala alineación, separación incorrecta o falta de coherencia con la geometría vial genera confusión al usuario.

Consecuencia:

Pérdida de efectividad del señalamiento.

Norma consultada:

• Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito, capítulos de señalamiento horizontal y vertical – SICT.

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6. Uso inadecuado de microesferas de vidrio

Omitir microesferas o emplear productos de baja calidad reduce drásticamente la visibilidad nocturna.

Efecto:

Disminución de la seguridad

, especialmente en condiciones de poca luz o lluvia.

Referencias técnicas:

• MDCT – SICT.

• ASTM D1155 y ASTM D4956 (normas internacionales utilizadas como referencia técnica).

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7. Aplicación en condiciones climáticas no adecuadas

Temperaturas extremas, humedad o lluvia durante la aplicación afectan el curado del material.

Problema generado:

Fallas tempranas y bajo desempeño del sistema.

Fuente técnica:

• MDCT – SICT.

• Fichas técnicas de materiales certificados.

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8. Falta de mantenimiento programado

El señalamiento vial no es permanente; requiere inspecciones y mantenimiento periódico.

Consecuencia:

Pérdida progresiva de visibilidad y aumento del riesgo vial.

Normativa:

• MDCT – SICT, donde se establecen criterios de conservación y mantenimiento.

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9. Incumplimiento de criterios de visibilidad diurna y nocturna

Colores incorrect

os, acabados inadecuados o materiales no certificados afectan la legibilidad.

Resultado:

Señalamiento poco perceptible para conductores y peatones.

Fuente:

• MDCT – SICT.

• ASTM D4956 como referencia internacional.

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10. Falta de supervisión técnica especializada

La ausencia de personal capacitado durante la ejecución del proyecto provoca desviaciones importantes.

Impacto:

Trabajos fuera de norma y con baja durabilidad.

Marco técnico:

• Lineamientos de control de calidad de obra pública – SICT.

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Cómo SEYCOMEX marca la diferencia

En SEYCOMEX, cada proyecto se desarrolla bajo un enfoque de ingeniería, cumplimiento normativo y control técnico. La selección de materiales, métodos de aplicación y supervisión se realiza conforme al Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito (SICT) y normas técnicas nacionales e internacionales, garantizando mayor durabilidad, visibilidad y seguridad en cada intervención.